高压低温铭桥双密封导轨阀TG4X-16C航空煤油导轨阀

旋塞阀结构特点：
1、适用于经常操作，启闭迅速、轻便；
2、流体阻力小；
3、结构简单，相对体积小，重量轻，便于维修；
4、密封性能好；
5、不受安装方向的限制，介质的流向可任意；
6、无振动，噪声小。

旋塞阀工作原理：
用带通孔的塞体作为启闭件的阀门，塞体随阀杆转动，以实现启闭动作，小型无填料的旋塞阀又称为“考克”，旋塞阀的塞体多为圆锥体（也有圆柱体），与阀体的圆锥孔面配合组成密封副，旋塞阀是使用很早的一种阀门，结构简单、开关迅速、流体阻力小，普通旋塞阀靠精加工的金属塞体与阀体间的直接接触来密封，所以密封性较差，启闭力大，容易磨损，通常只能用于低（不1兆帕）和小口径（小于100毫米）的场合。

在安装旋塞阀时，为了防止损坏旋塞阀，并充分发挥旋塞阀的工作性能，应注意如下四点内容：
1、要确保阀门处于开启状态，先对管道加热，尽可能多的将热从管道传递到旋塞阀，避免延长旋塞阀本身的加热时间；
2、使用纱布或钢丝刷清理管道和切割部位，使其金属表面发光发亮，建议不要使用钢丝绒；
3、先沿着垂直方向切割管道，并修整、去除毛刺，测量管径；
4、在管道的外面和焊接罩的内部涂上焊剂，焊剂完全覆盖焊接表面，请有节制地使用焊剂。

双开双断阀的工作原理如下：
开启过程：按逆时针方向转动手轮，阀芯先向上移动，使阀瓣脱离阀体流道口，然后进行 90°旋转，使阀门处于导通状态。
关闭过程：按顺时针方向转动手轮，阀芯行 90°旋转，带动阀瓣转到阀体流道口位置，接着阀芯向下移动，驱动阀瓣径向收缩，直至软密封被压入凹槽，使阀瓣表面与阀体内壁紧密接触，完成关闭。
这种阀的设计特点使得其在工作时具有以下优点：
密封性能好：通过阀瓣与阀体的紧密贴合实现可靠密封。
操作力矩小：减少了操作的难度。
流通能力强：阀体和旋塞的通径设计，降低了流体阻力。
双开双断阀广泛应用于各种工业领域，确保流体系统的安全可靠运行。

双开双断阀的基本结构主要包括阀体和操纵器两部分。其工作原理为：当阀门由开启至关闭时，按顺时针转动手轮，阀芯先作90°旋转运动，带动阀瓣转到阀体流道口位置，然后阀芯作向下直线移动，驱动阀瓣径向扩张，向阀体内壁贴近，直到软密封被压入凹槽，使阀瓣表面与阀体内壁接触，完成关闭过程。当阀门由关闭至开启时，按逆时针转动手轮，阀芯先作向上直线移动，到一定位置后作90°旋转运动使阀门处于导通状态。
双开双断阀的优点包括密封面无摩擦、磨损，使用寿命长，开关力矩小；阀体及旋塞为全通径，介质在通过阀门时阻力小流量大，并且可通球对管道进行清洗；在维修时，不需将阀门从管线上拆下，只需将阀门底盖拆开，调换一对滑片即可，维修十分方便。

双密封导轨阀是一种适用于航空煤油、原油、轻质油、天然气、液化气、管道煤气、化工介质等管道的截断介质的理想装置。它的特点如下：
密封面无摩擦、磨损，使用寿命长，开关力矩小；
维修方便，只需将阀门底盖拆开，调换一对滑片即可；
阀体及旋塞为全通径，介质在通过阀门时无流阻，并且可通球对管道进行清洗；
阀体内腔镀有硬铬，密封区域坚硬光滑；
滑片上的弹性密封采用氟橡胶，模压成型在滑片表面沟槽中，金属对金属的密封作为弹性密封的背衬；
具有自动泄放装置（备选），在阀门完全关闭后，防止阀腔异常升压并检验阀门的效果；
阀门开关指示器与开关位置同步，可以准确显示阀门的开关状态。