造成活塞式不减压或减压失灵及直通的几个原因:
1、主阀或付阀密封面有污物,可将污物干净。
2、主阀或付阀密封面损坏,将密封付研磨修复或更换。
3、主、付阀瓣弹簧疲劳或折断,更换新弹簧。
4、反馈通道C孔被堵塞,通道中的污物。
5、膜片疲劳或损坏,更换膜片。
6、活塞气缸磨损或腐蚀,加工修正或更换活塞。
7、活塞环槽与活塞环卡住,拆下活塞清洗。
8、阀体腔内充满冷凝液,松开螺塞排出冷凝液。
解决不通汽的方法
1、清洗过程中阀盖装错位,拆下阀盖定位后装好。
2、上垫片移位堵住进出孔,使垫片孔对准进出孔。
3、进入付阀通道孔堵塞,拆下阀盖通道污物。
一、造成活塞式蒸汽减压阀不减压或减压失灵及直通的几个原因:
1、主阀或付阀密封面有污物,可将污物干净。
2、主阀或付阀密封面损坏,将密封付研磨修复或更换。
3、主、付阀瓣弹簧疲劳或折断,更换新弹簧。
4、反馈通道C孔被堵塞,通道中的污物。
5、膜片疲劳或损坏,更换膜片。
6、活塞气缸磨损或腐蚀,加工修正或更换活塞。
7、活塞环槽与活塞环卡住,拆下活塞清洗。
8、阀体腔内充满冷凝液,松开螺塞排出冷凝液。
二、不通汽
1、清洗过程中阀盖装错位,拆下阀盖定位后装好。
2、上垫片移位堵住进出孔,使垫片孔对准进出孔。
3、进入付阀通道孔堵塞,拆下阀盖通道污物。
25P蒸汽减压阀结构特点和用处:
DP17/DP17G导阀型隔膜式减压阀在普通减压阀的基础上做了很大的改进。膜片采用了新型材料,并大大加工了工作面积,因此阀门上游压力或下游负荷细微的变化都能及时准确的反馈到主阀膜片,来调节主阀的开度,确保下游压力的稳定。
本产品的另一个的特点为:同一个阀体上可安装和互换多个导阀在稳压的同时,实现温度控制、上游压力的控制、远程的开关控制等。
蒸汽减压阀试运转的目的: 试运转的目的是综合检查以前各工序的施工质量,同时也可以发现机械设备在设计制造等方面的缺陷,然后做的修理和调整,磨合动配合表面,使设备的运转特性符合生产的要求,只有试运转正常以后,机械设备才能按设计要求投入正常生产。
蒸汽减压阀试运转的步骤:试运转的程序是先空载后负载,先轻载后满载,先单机后联动,先低速后高速,先短期后长期。
设备不同,试运转的要求也不同,分别由的规程规定。
蒸汽减压阀试运转中应注意的问题:
1)设备起动运转后,先应注意运转的声音,运转正常的声音应该是均匀的,平稳的;如果有毛病,会发生各种杂音;
2)其次应经常注意的是温度,需要测量的一般是磨擦部位,以及油温、冷却水温,空气压缩机还需测量出口温度;
3)在试运转中应检查各运动机构的状况,使之符合要求;
4)在运转中应对操纵系统和制动系统作数次试验,均应灵敏,正确和可靠地起到规定的作用;
5)在试运转中,密封装置应良好,并且不发热;
6)在试运转中如发现有不正常的现象,一般应立即停车,并进行检查和修理。